Текст песни PADUO POCTOBA - Радиопатруль - АТП-3
Просмотров: 30
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
На этой странице находится текст песни PADUO POCTOBA - Радиопатруль - АТП-3, а также перевод песни и видео или клип.
Все автобусы предприятия из диспетчерского центра контролирует оператор. Перед ним на большом экране три окна. В верхней части дисплея две так называемые линейки: это схема 94-го и 96-го маршрутов. Они состоят из 105 частей, в соответствии с количеством остановок. Сверху и снизу каждой линейки – синие и зелёные флажки. Верхние показывают, где в данный момент находится автобус, а нижние – где он должен быть по графику. В идеале они должны совпасть. Система «Сириус-навигатор» использует и ГЛОНАСС, и GPS, что повышает ее точность. Требуемый интервал между автобусами высчитывается автоматически, объяснил руководитель АТП-3 Вячеслав Караев.
(слушайте в подкасте)
На маршруты ежедневно выходят около сорока автобусов. У каждого свой собственный номер, который отображается на флажке на дисплее. Если на него кликнуть, то открывается мини-досье на сотрудника – имя, фамилия, госномер автобуса, мобильный телефон. Под справкой с точностью до секунды указано, насколько водитель расходится с расписанием. Под линейками и флажками дополнительные графики. На одном из них путь того или иного автобуса изображён в виде кривой – по её рисунку видно, где он стоял в пробке, а где ускорился. По словам руководителя АТП-3 Вячеслава Караева, вся эта информация сохраняется, и за каждый пройденный по расписанию участок водителю полагается премия.
(слушайте в подкасте)
Кабина каждого автобуса оборудована устройством типа навигатора. На его дисплее отображается только линейка с флажками. Водитель отлеживает свое перемещение и видит, где его коллеги. Если автобус сломался, шофер сообщает в диспетчерский центр, и оператор в режиме реального времени корректирует график. 96й и 94й маршруты одни из самых протяжённых в городе: один оборот - почти полсотни километров. Поэтому автобусы не стоят на остановках дольше, чем надо: нельзя выбиваться из расписания. Правда, точно следовать ему мешают пробки, причем, хуже всего ситуация в районе моста на Малиновского, рассказал руководитель АТП-3 Вячеслав Караев.
(слушайте в подкасте)
У пассажиров также есть возможность следить за движением транспорта: через сервис «АТП-онлайн» на сайте предприятия.
А тем временем, пока отдельно взятое предприятие внедряет современные технологии, большая часть перевозчиков предпочитает пользоваться услугами так называемых свистков, или линейных диспетчеров, как они сами стали себя называть в последнее время. Эти молодые люди дежурят на остановках с секундомером. Они следят за тем, чтобы маршрутки и автобусы двигались через равные интервалы. За это водители отдают им часть ежедневной выручки. Tracing the movement of urban transport in online mode is going to Rostov road patrol service. To do this, she will use the computer program "Sirius Navigator": a few years ago it was developed by Novocherkassk IT specialists from the direction of the Rostov ATP-3. It is this enterprise that serves the 96th and 94th routes - from GPP-10 to Selmash. Patrolling RR Maria Pogrebnyak visited ATP-3 and looked at the program in action.
All buses of the enterprise from the control center are supervised by the operator. In front of him on the big screen are three windows. At the top of the display are two so-called rulers: this is the scheme of the 94th and 96th routes. They consist of 105 parts, according to the number of stops. Above and below each line are blue and green flags. The upper ones show where the bus is at the moment, and the lower ones - where it should be on schedule. Ideally, they should coincide. The system "Sirius-navigator" uses both GLONASS and GPS, which increases its accuracy. The required interval between buses is calculated automatically, explained the head of ATP-3 Vyacheslav Karaev.
(listen in the podcast)
About 40 buses leave the routes daily. Each has its own number, which is displayed on the flag in the display. If you click on it, you open a mini-dossier for the employee - name, surname, state number of the bus, mobile phone. Under the certificate with an accuracy of a second it is indicated how much the driver is at variance with the schedule. Under the rulers and flags, additional graphics. On one of them the way of this or that bus is depicted in the form of a curve - according to its figure you can see where it stood in a traffic jam, and where it accelerated. According to the head of ATP-3 Vyacheslav Karaev, all this information is preserved, and for each time passed on the schedule the driver is entitled to a premium.
(listen in the podcast)
The cabin of each bus is equipped with a device such as a navigator. Its display shows only the ruler with the flags. The driver follows his movement and sees where his colleagues are. If the bus breaks down, the driver informs the dispatch center, and the operator corrects the schedule in real time. 96th and 94th routes are one of the longest in the city: one turn - almost fifty kilometers. Therefore, buses do not stand at stops longer than necessary: you can not get out of the schedule. True, it is precisely to prevent traffic jams, and, worst of all, the situation in the area of the bridge at Malinovsky, said the head of ATP-3, Vyacheslav Karaev.
(listen in the podcast)
Passengers also have the opportunity to monitor the traffic: through the service "ATP-online" on the site of the enterprise.
Meanwhile, while a single enterprise is implementing modern technologies, most carriers prefer to use the services of so-called whistles, or line dispatchers, as they themselves began to call themselves recently. These young people are on duty at stops with a stopwatch. They make sure that minibuses and buses move at regular intervals. For this, drivers give them a part of the daily revenue.
Смотрите также:
- PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Ростов - Атлетико, перед матчем
- PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Багаж в самолётах
- PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Кобяково городище
- PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Последнее слово Савченко, подробности
- PADUO POCTOBA - Радиопатруль - Творческая лаборатория Олега Лоевского
Все тексты PADUO POCTOBA - Радиопатруль >>>
Контакты